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申城上线自行车版Uber 半小时房钱仅1元[图]

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  图片说明:只要通过扫码操作,就可以非常方便地租借摩拜单车。/采访对象供图

  东方网4月24日消息:如何解决上海城市交通“最后一公里”问题,一直是大家关注的焦点。近日,一种短租类“自行车版Uber”出现在上海,市民只需要在APP上实名注册,并缴纳299元保障金,便可找到离自己最近的“摩拜单车”,通过扫描车身二维码打开车锁,到达目的地以后停在政府规定的白线停车区域,手动关锁就会自动结算计费。

  记者近日在衡山路附近体验了一番,先下载“摩拜单车”APP,缴纳299元保障金,并输入真实姓名和身份证号完成注册。在打开APP 后,软件自带的实时地图可以清晰查看到附近可租用自行车的分布,点击屏幕上任意单车标示,会显示你与这辆自行车的距离、路线、步行所需时间,不一会儿记者就找到了离自己仅50余米的一辆单车。

  每辆自行车都有自己唯一的编号,点击软件中的“扫码开锁”,将手机摄像头对准车把中间的二维码,手机立刻显示“开锁中”,不出10秒,位于后轮的电子锁就自动打开。值得一提的是,软件还考虑到了夜晚摄像头难以清晰捕捉二维码等情况,特设“打开手电筒”和“手动输入编号”的选项。

  从车锁被打开后,系统就开始计费,每半小时收费1元。记者从衡山路永嘉路出发,骑行至襄阳北路淮海中路,由于是刚刚投入市场的新车,骑行过程相对舒适,转动式的车铃使用也十分顺畅。

  经过20余分钟的骑行,记者到达了目的地。自行车的还车方式非常便捷,它没有固定的停车桩,使用者只要在任意马路边画白线的公共停车区域停车,并手动拉下锁环即可结束计费。使用完成后,记者在自己的APP中看到了此次的骑行时间、距离及消耗的卡路里,系统中还显示,本次行程节约了180克的碳排量。“摩拜单车”还上线了预约的功能,用户可提前预约车辆,自行车将保留15分钟,避免了使用者下地铁后无车可用的尴尬局面。

  总体看来,相较于传统的公共租赁自行车,“摩拜单车”的还借都更加自由,不再局限于停车桩。不过,“摩拜单车”的数量并不多,主要布局在淮海路、新天地等市中心城区的商圈附近。

  “用人人都可以支付得起的价格,帮助每一位城市人可以更便捷地完成短途出行。”摩拜科技CEO 王晓峰向记者阐述了“摩拜单车”的初衷。

  据公开数据显示,2014年全市出行总量达到了5500万人次/日,居民平均出行距离6.9公里每次,其中55%的出行距离低于5公里每次,同时上海交通拥堵出现持续恶化,中心城区早高峰部分地面道路路段行驶车速低于10公里/小时。此外,1辆普通三厢汽车的占地面积达10平方米;1辆单车占地1平方米。“人们不需要去指定的地点办卡、付费,也不再需要去指定站点停车还车。”王晓峰说。

  据了解,“摩拜单车”采用了全铝车身加橙色五幅轮毂,铝材料用了不仅防锈,还是普通车架的2倍安全系数,同时第一次在城市自行车上采用了只有高端摩托车上才会用的技术:轴传动和单摆臂,车身一体成型工艺。“我们自行车用铝材料,就可以避免生锈难题。”王晓峰告诉记者,在注册时还为用户购买了骑行意外险,以确保用户安全。

  “现阶段,我们投入的自行车数量不算多,一来是为了观察市场反应,二是在实际操作过程中,遭遇到了不少难题”。王晓峰承诺,预计在一两个月内,自行车数量将突破一万辆,随着用户的增加,自行车的普及范围也会越来越多。

  “我们自行车还没有上牌,之前曾与车管部门对接,但是由于现在自行车普及率不高,不少车管部门一下子拿不出超过一千个自行车牌照,我们还在积极协调中。”他还说,还有很多区域对骑行设计不够合理,“我们要求用户要将自行车停在政府规定的白线停车区域,但是很多地方并没有专供自行车的停车位,另外自行车道也不够。”他呼吁,政府能够通过增加自行车停车位、规范自行车道等做法,方便更多市民能采用自行车这种清洁高效的交通工具。

  图片说明:只要通过扫码操作,就可以非常方便地租借摩拜单车。/采访对象供图

  东方网4月24日消息:如何解决上海城市交通“最后一公里”问题,一直是大家关注的焦点。近日,一种短租类“自行车版Uber”出现在上海,市民只需要在APP上实名注册,并缴纳299元保障金,便可找到离自己最近的“摩拜单车”,通过扫描车身二维码打开车锁,到达目的地以后停在政府规定的白线停车区域,手动关锁就会自动结算计费。

  记者近日在衡山路附近体验了一番,先下载“摩拜单车”APP,缴纳299元保障金,并输入真实姓名和身份证号完成注册。在打开APP 后,软件自带的实时地图可以清晰查看到附近可租用自行车的分布,点击屏幕上任意单车标示,会显示你与这辆自行车的距离、路线、步行所需时间,不一会儿记者就找到了离自己仅50余米的一辆单车。

  每辆自行车都有自己唯一的编号,点击软件中的“扫码开锁”,将手机摄像头对准车把中间的二维码,手机立刻显示“开锁中”,不出10秒,位于后轮的电子锁就自动打开。值得一提的是,软件还考虑到了夜晚摄像头难以清晰捕捉二维码等情况,特设“打开手电筒”和“手动输入编号”的选项。

  从车锁被打开后,系统就开始计费,每半小时收费1元。记者从衡山路永嘉路出发,骑行至襄阳北路淮海中路,由于是刚刚投入市场的新车,骑行过程相对舒适,转动式的车铃使用也十分顺畅。

  经过20余分钟的骑行,记者到达了目的地。自行车的还车方式非常便捷,它没有固定的停车桩,使用者只要在任意马路边画白线的公共停车区域停车,并手动拉下锁环即可结束计费。使用完成后,记者在自己的APP中看到了此次的骑行时间、距离及消耗的卡路里,系统中还显示,本次行程节约了180克的碳排量。“摩拜单车”还上线了预约的功能,用户可提前预约车辆,自行车将保留15分钟,避免了使用者下地铁后无车可用的尴尬局面。

  总体看来,相较于传统的公共租赁自行车,“摩拜单车”的还借都更加自由,不再局限于停车桩。不过,“摩拜单车”的数量并不多,主要布局在淮海路、新天地等市中心城区的商圈附近。

  “用人人都可以支付得起的价格,帮助每一位城市人可以更便捷地完成短途出行。”摩拜科技CEO 王晓峰向记者阐述了“摩拜单车”的初衷。

  据公开数据显示,2014年全市出行总量达到了5500万人次/日,居民平均出行距离6.9公里每次,其中55%的出行距离低于5公里每次,同时上海交通拥堵出现持续恶化,中心城区早高峰部分地面道路路段行驶车速低于10公里/小时。此外,1辆普通三厢汽车的占地面积达10平方米;1辆单车占地1平方米。“人们不需要去指定的地点办卡、付费,也不再需要去指定站点停车还车。”王晓峰说。

  据了解,“摩拜单车”采用了全铝车身加橙色五幅轮毂,铝材料用了不仅防锈,还是普通车架的2倍安全系数,同时第一次在城市自行车上采用了只有高端摩托车上才会用的技术:轴传动和单摆臂,车身一体成型工艺。“我们自行车用铝材料,就可以避免生锈难题。”王晓峰告诉记者,在注册时还为用户购买了骑行意外险,以确保用户安全。

  “现阶段,我们投入的自行车数量不算多,一来是为了观察市场反应,二是在实际操作过程中,遭遇到了不少难题”。王晓峰承诺,预计在一两个月内,自行车数量将突破一万辆,随着用户的增加,自行车的普及范围也会越来越多。

  “我们自行车还没有上牌,之前曾与车管部门对接,但是由于现在自行车普及率不高,不少车管部门一下子拿不出超过一千个自行车牌照,我们还在积极协调中。”他还说,还有很多区域对骑行设计不够合理,“我们要求用户要将自行车停在政府规定的白线停车区域,但是很多地方并没有专供自行车的停车位,另外自行车道也不够。”他呼吁,政府能够通过增加自行车停车位、规范自行车道等做法,方便更多市民能采用自行车这种清洁高效的交通工具。

本站文章于2019-11-21 14:15,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:申城上线自行车版Uber 半小时房钱仅1元[图]
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