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自行车业转型升级也需“低下头”

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  骑什么样的自行车参加派对,回头率能胜过保时捷?有人把传统的自行车车篮改装成一个紫红色的红酒牛皮盒子。

  10月10日,在昆山举行的2014亚洲自行车精品博览会上,相比于众多自行车公司参展的欧美风格山地车,天津飞鸽车业发展有限公司(以下简称“飞鸽”)推出的“复古车”吸引了更多观众。

  这与飞鸽半年前引进的年轻设计团队有关。他们用“革命”英文单词的第一个字母将自己命名为R团队。目前他们已给飞鸽贡献了7款创意产品,申请到5个外观专利。

  与其他自行车厂一样,飞鸽这家成立了78年的中国老牌自行车企业,也面临转型升级。公司总经理张金瑛说,以前,大家都在低头研究如何与其他公司竞争市场,很少低下头来研究用户和消费者需求。“谁先从消费者角度出发,从他们的需求入手,谁就能赢得市场”。

  在张金瑛看来,“以前自行车公司更注重传统制造,忽视了工业设计。”现在他们希望在设计上吸引消费者。

  除了设计外,还有公司在材料上下功夫。目前,自行车采用的材质主要为碳钢及合金,废弃后无法迅速降解。而竹子作为一种速生天然可再生资源,更绿色环保。苏州天健竹业科技有限公司参展的新型竹制运动自行车,车架材料采用了精密工艺制成的竹皮卷管。

  中国自行车协会理事长马中超说,缝纫机、手表、自行车是过去的“老三件”。现在缝纫机已告别家庭,手表的市场也大幅萎缩。只有自行车行业还在稳步发展,高端运动休闲自行车开始受到更多家庭青睐。

  据中国自行车协会统计,今年1至7月,国家统计规模以上企业产量3436万辆,同比下降0.6%;主营业务收入353.8亿元,同比增长5.1%;利润13.9亿元,同比增长19.1%;出口3582.4万辆,同比增长9.5%,出口额20.6亿元美元,同比增长8.6%。

  马中超认为,中国自行车产业升级,在坚持技术创新的基础上,还应考虑文化创新,要充分发挥文化的强大关联作用,促进文化与产业的融合发展。因为这种融合发展不仅会改变产业结构,而且会产生新的产业形态或新的价值增长方式。

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本站文章于2019-11-25 12:37,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:自行车业转型升级也需“低下头”
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